一般來說，汽車前輪的磨損要比后輪嚴(yán)重。

這主要是因為不少家用車的發(fā)動機艙在車身前部，重量相對集中，前輪承受的載荷大，比如發(fā)動機的重量大多由前輪承擔(dān)，即使胎壓相同，前輪看起來也會扁一些，這樣重的輪子自然磨損就快。

而且汽車制動時，前輪承受的制動力大于后輪，車輛為縮短制動距離，前輪與地面的摩擦?xí)由?，磨損也就加速了。

還有在各種路況下，像減速帶、坑洼、路緣石等，都是前輪先通行，要是行駛速度快或者方向、角度不合理，受傷的也是前輪。

另外，驅(qū)動輪的磨損通常比非驅(qū)動輪大，汽車前輪作為驅(qū)動輪，磨損也就更厲害。在轉(zhuǎn)向時，前輪側(cè)滑一般比后輪大，加上前輪是方向盤，停車時經(jīng)常原地掉頭或者低速轉(zhuǎn)彎，這都會加劇前輪的磨損。

哪怕像寶馬這類后驅(qū)車，雖然重心比例為 1 比 1 ，但全力剎車時前輪仍要承擔(dān)超過 60%的壓力，前輪同樣磨損嚴(yán)重。

如果發(fā)現(xiàn)輪胎有偏磨的情況，比如一側(cè)磨損比另一側(cè)快很多，可能是四輪定位不準(zhǔn)確，或者沒有定期進行四輪換位。當(dāng)更換與調(diào)整四輪定位參數(shù)有關(guān)的底盤部件，比如轉(zhuǎn)向橫拉桿，或者前后輪胎異常磨損、直線行駛車輛跑偏、方向盤在行駛中漂移抖動或轉(zhuǎn)向過度時，就需要進行四輪定位。而定期進行四輪換位能保證輪胎磨損均勻，防止偏磨。

總之，前輪由于多種原因，相比后輪更容易磨損，車主應(yīng)多留意，及時檢查和處理，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）