柴油車冒白煙的原因主要有以下這些。

首先是發(fā)動機(jī)溫度過低，冷車剛啟動或外界氣溫低時容易出現(xiàn)，這時燃燒室與汽缸壁溫度低，燃油油霧和空氣混合不均勻，部分燃油未燃燒就排出，形成白煙，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后隨著溫度升高故障消失。

其次是供油系中有水，燃油或燃燒室中有水分，可將手靠近排氣管，若白煙掠過手面有水珠，說明氣缸內(nèi)進(jìn)水，用單缸斷油法找出漏水的氣缸。

再者是噴油時間過遲，導(dǎo)致氣缸溫度下降時噴油，柴油機(jī)工作會不均勻、無力、冒白煙，應(yīng)檢查并調(diào)整連接盤固定螺絲等，提前噴油時間。

還有噴油嘴霧化不良，會造成燃油不能完全燃燒，可在水溫 70℃左右時觀察，若煙色從冒白煙轉(zhuǎn)為冒黑煙，可判斷為噴油器霧化不良，用逐缸斷油法查出故障噴油器并校驗(yàn)。

此外，氣缸壓力過低，使得柴油燃燒不充分，未經(jīng)燃燒或未完全燃燒的柴油變成油蒸汽從排氣管排出形成白煙，剛啟動時冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙說明氣缸壓力不足，要調(diào)整氣缸壓力。

另外，缸蓋缸墊損壞或進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，會導(dǎo)致個別缸進(jìn)水或進(jìn)氣異常，從而冒白煙，需拆下檢查，更換損壞部件。

最后，車輛添加的柴油質(zhì)量差，含水會導(dǎo)致混合氣燃燒不正常冒白煙，要排凈沉淀油和積水，必要時更換柴油。車輛發(fā)動機(jī)溫度不達(dá)標(biāo)，致使噴入氣缸的燃油和空氣混合氣部分不能燃燒也會冒白煙，啟動后注意水箱保溫，中油門運(yùn)轉(zhuǎn)車輛，溫度到 50 度以上再逐漸增加負(fù)荷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）