汽車 4x4 指的是四輪驅(qū)動(dòng)車。

x 前邊的數(shù)字表示車輛的車輪子數(shù)，后邊的數(shù)字表示車輛的驅(qū)動(dòng)數(shù)，所以 4x4 表明是 4 個(gè)車輪子的四驅(qū)車輛。

四驅(qū)車分為正越野車、越野馬路兩用四驅(qū)車和城市用四驅(qū)車。四驅(qū)系統(tǒng)有全時(shí)四驅(qū)、同步四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。

全時(shí)四驅(qū)前后輪始終保持四驅(qū)模式，行駛時(shí)將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩以 50：50 的比例設(shè)定在前后輪上。適時(shí)四驅(qū)是指控制單元會(huì)自動(dòng)檢測路況或驅(qū)動(dòng)輪打滑，立即將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩分配給另外兩個(gè)車輪，切換到四驅(qū)模式。車上的四驅(qū)裝置為常嚙合式，增加粘性耦合器，省略手動(dòng)分力器，根據(jù)需要自動(dòng)分配扭矩給前后輪。

在正常路面上，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩的 92%由四驅(qū)裝置分配給前輪，8%分配給后輪。在濕滑的路面上，將至少 40%的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩分配給后輪。當(dāng)前輪開始打滑時(shí)，前后輪的速度差會(huì)立即使聯(lián)軸器內(nèi)的粘液變稠并鎖住聯(lián)軸器，使傳動(dòng)軸只將扭矩傳遞給后輪，當(dāng)前后輪的速度差消失時(shí)，自動(dòng)回到原來的驅(qū)動(dòng)形式。

4x4 這種驅(qū)動(dòng)方式可以提供更好的牽引力和穩(wěn)定性，適用于各種路況和惡劣天氣條件。在正常路面上，四驅(qū)裝置會(huì)自動(dòng)將扭矩分配給前后輪，以提高行駛效率。而在濕滑路面上，四驅(qū)裝置會(huì)增加后輪的扭矩，以提供更好的牽引力和穩(wěn)定性。當(dāng)車輪開始打滑時(shí)，四驅(qū)裝置會(huì)自動(dòng)鎖住聯(lián)軸器，將扭矩傳遞給后輪，以確保車輛能夠繼續(xù)行駛。

4x4 系統(tǒng)的工作原理是將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩通過傳動(dòng)系統(tǒng)分配到前后輪，以提供更好的牽引力和穩(wěn)定性。這種驅(qū)動(dòng)方式適用于各種路況，包括泥濘、雪地、沙地等復(fù)雜路面。同時(shí)，4x4 系統(tǒng)也可以提供更好的操控性能，使車輛更容易應(yīng)對(duì)彎道和緊急情況。但 4x4 系統(tǒng)會(huì)增加車輛的重量和油耗，所以普通公路行駛時(shí)一般不用，有需要時(shí)再用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）