混合氣過稀是咋回事呢？其實就是發(fā)動機燃燒時，空氣和燃料的比例不對，燃燒不充分，影響發(fā)動機性能。

造成這情況的原因不少。比如說電子控制系統(tǒng)搭配失衡，讓混合氣體燃比亂了，就會過稀。噴油量不夠也是個問題。發(fā)動機積碳多了也不行。氧傳感器的閉環(huán)控制系統(tǒng)要是失效，那也容易導(dǎo)致混合氣過稀。

燃油泵油壓過低，供油不給力。空氣進(jìn)氣系統(tǒng)要是有故障，像空氣濾清器堵了、進(jìn)氣管道漏氣，進(jìn)入發(fā)動機的空氣質(zhì)量就低，混合氣也就稀了。

燃油系統(tǒng)要是出毛病，噴油器堵了或壞了，噴油量不足；燃油泵壞了，供油壓力低或者根本送不出油到噴油器，也會讓混合氣變稀。

空氣流量計要是故障，測量進(jìn)入發(fā)動機的空氣量不準(zhǔn)，算出的空燃比就不對。點火系統(tǒng)有問題，火花塞、點火線圈等部件壞了，點火能量不足或干脆不點火，也能影響混合氣。

傳感器，像氧傳感器、曲軸位置傳感器等部件故障，發(fā)動機控制單元（ECU）就沒法準(zhǔn)確算出空燃比。ECU 要是故障，那就更沒法控制好噴油器和點火系統(tǒng)工作，混合氣也就稀了。

發(fā)動機出現(xiàn)混合氣過稀可不得了，會讓發(fā)動機動力不足，油耗增加，尾氣排放也多，還可能引起發(fā)動機故障。所以發(fā)現(xiàn)車輛有混合氣過稀的情況，得趕緊檢查排除故障，這樣才能保證發(fā)動機正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）