油電混合車分情況看是否需要充電。

油電混合車主要指不能外接充電的車型，能源只有汽油。其工作原理是：燃油和電機(jī)可同時(shí)或分別提供動(dòng)力，為了省油而誕生。發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)效率低且耗油，電機(jī)在低速時(shí)起步扭矩大且不耗電，所以低速由電機(jī)工作，高速讓發(fā)動(dòng)機(jī)參與。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)可同時(shí)驅(qū)動(dòng)。

油電混合車的電池包很小，通常 2 度電就夠，電量來自發(fā)動(dòng)機(jī)，比如利用動(dòng)能回收、發(fā)動(dòng)機(jī)多余功率來充電。它沒有純電續(xù)航，低速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，車速高發(fā)動(dòng)機(jī)介入，電機(jī)關(guān)閉。這種車主要靠汽油，比如豐田小車百公里能省 2L 多油，福特銳界 L 混動(dòng)版百公里能省 3 - 4L 油。

但混動(dòng)汽車不止油電混合這一種。插電式混合動(dòng)力汽車需要外接電源充電，且純電動(dòng)續(xù)航里程至少 50 公里，綜合里程一般幾百公里，平時(shí)可加油或充電，享受國家補(bǔ)貼政策。增程式汽車也需要對(duì)電池充電。

混動(dòng)版車型使用燃油和電力兩種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，配置發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，特定條件下用不同動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，能提高動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，電動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩大助車輛起步加速，電動(dòng)模式能減少汽車尾氣污染。

所以，一般說的油電混合車不需要充電，而插電式和增程式的混動(dòng)汽車需要充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）