凱迪拉克的 M 擋是手動(dòng)模式，能讓駕駛員手動(dòng)控制變速箱的加檔和減檔。

切換到 M 擋后，短期內(nèi)變速箱換擋不再自動(dòng)，需通過方向盤撥片或檔把操作。方向盤右側(cè)撥片為加檔，左側(cè)為減檔。檔把向前推是增檔，向后推是減檔。

增檔需發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速滿足條件，減檔則可馬上生效。M 擋允許駕駛員手動(dòng)調(diào)節(jié)升降擋，換擋操作在安全參數(shù)范圍內(nèi)進(jìn)行，能確保駕駛安全。

對(duì)于 CVT 變速箱，M 擋可使動(dòng)力感受更直接，會(huì)模擬出幾個(gè)普通 AT 擋位。

車輛正常行駛中可直接切換 M 擋，沒影響。上大坡時(shí)用 M 擋，汽車能獲得更大牽引力；下大坡時(shí)用，能更好控制車速。

比如凱迪拉克 CT4 這款中型車，采用 8 速手自一體變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)為 2.0TL4 渦輪增壓，最大馬力 237ps，最大扭矩 350nm。其長(zhǎng)寬高分別為 4760mm、1815mm、1421mm，是 4 門 5 座轎車。

總之，凱迪拉克 M 擋實(shí)用方便，能滿足不同駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）