發(fā)動機滲機油的原因有很多。

比如上下缸體缸蓋墊燒穿串氣，油會滲出；下缸體與低缸體連接處黏膠局部不足有間隙會滲油；油底殼與發(fā)動機缸體打膠不均勻有薄弱點，時間長薄弱點裂開滲油；缸體、油底殼有沙眼、開裂也會滲油。

緊固螺母擰緊力不均勻、螺紋斷裂或松動脫落會導致工作失敗引發(fā)滲油；產(chǎn)品質(zhì)量、材料或工藝不良也可能造成；潤滑油加太多，油位過高或加錯油不行；裝配不當、配合面不干凈、墊片損壞、移位或未按規(guī)程安裝也會滲油；排氣塞和單向閥堵塞，箱體內(nèi)外氣壓差，密封弱的地方會滲油；長期使用后，密封材料磨損、老化、變質(zhì)、變形會滲油；零件結合面彎曲變形，外殼損壞會滲油。

像油底殼墊片損壞或螺釘松動，正時齒輪蓋墊片裝配不當、損壞或螺釘松動，閥蓋墊片密封不嚴密，曲軸后油封損壞，凸輪軸承后蓋不緊，機油散熱器密封不嚴密，分配器殼軸承孔密封不良，油底殼放油塞墊片損壞、缺失或松動，發(fā)動機支撐板變形或密封墊不嚴密，曲軸前油封損壞，曲軸后端回油螺紋被灰塵堵塞，搖臂室蓋或井架室蓋不嚴，濾油器密封不嚴密，機油泵墊片損壞或螺釘松動都會導致滲油。另外，橡膠密封圈老化或變形也常見。

學會分清漏油還是滲油很重要。漏油是零部件受損、變形或裝配問題導致油滴落且漏速快，得盡快維修。滲油有的不算故障，機油滲透力強，缸內(nèi)壓力大滲出少量油液正常，機油尺高度沒明顯變化，發(fā)動機護板沒明顯油漬，小范圍滲油可不理會，大面積滲油要注意。

突然大面積漏油或保養(yǎng)后漏油，可能是油底殼拖底變形、破裂或機濾沒擰緊。維修前應先清潔干凈觀察，很多油漬可能是添加機油時不小心濺到或流到存積的。處理方法比如氣門室蓋滲油，5 年左右的車頻繁，要換氣門室蓋墊；油底殼放油螺釘松動或損壞，擰緊或更換；機油濾清器濾芯滲油，安裝太松太緊或用劣質(zhì)的，得換新；曲軸油封滲油，更換操作麻煩人工成本高，不嚴重可先不修復；發(fā)動機正時蓋滲油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）