奔馳 E 級(jí)是后驅(qū)車型。

無論是國產(chǎn)的長軸版還是進(jìn)口的標(biāo)軸版，奔馳 E 級(jí)大多采用前置后驅(qū)布局。

比如奔馳 E300L 高功率版，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 190kW(258Ps)，最大扭矩 370N·m，匹配 9 擋手自一體變速箱，官方百公里加速時(shí)間是 6.9 秒，NEDC 綜合油耗為 7.3L/100km，就是前置后驅(qū)。

還有 E260L 運(yùn)動(dòng)版，采用低功率版本的 2.0T L4 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 9AT 變速箱，也是前置后驅(qū)，最大功率 204 馬力，最大峰值扭矩 320 牛米，百公里加速 7 秒 7。

奔馳 E 級(jí)采用后驅(qū)布局有著不少優(yōu)勢(shì)。比如在操控上，后驅(qū)能帶來更靈活的轉(zhuǎn)向和更直接的路感反饋，讓駕駛者能更充分地體驗(yàn)駕駛樂趣。在底盤調(diào)校方面，后驅(qū)布局也使得底盤懸架有著不錯(cuò)的濾震表現(xiàn)，再加上車輛對(duì)隔音靜謐性的優(yōu)化，無論是駕駛還是乘坐都能感受到高級(jí)品質(zhì)。

奔馳 E 級(jí)作為一款中大型轎車，其空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，即使是標(biāo)軸版，氣場也很足。內(nèi)飾方面，注重豪華感營造，大面積使用軟性材質(zhì)包裹，采用雙色拼接，還有中控臺(tái)灰色木紋飾板的點(diǎn)綴，科技配置也很豐富，像 MBUX 超級(jí)屏、8295 智能座艙芯片等。

總之，奔馳 E 級(jí)是后驅(qū)車型，其在動(dòng)力、操控、空間、內(nèi)飾等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）