為什么需要更換火花塞？這是因為火花塞在汽車運行中起著至關(guān)重要的作用。

首先，火花塞能將高壓線圈轉(zhuǎn)化的高壓電釋放出來，點燃可燃混合氣，維持發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。如果不及時更換，可能導(dǎo)致汽車啟動困難甚至啟動失敗。比如，當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車很難啟動或根本無法啟動時，往往不止一個火花塞出了問題，這時就得檢查并更換。

其次，火花塞的狀態(tài)還會影響汽車加速。電極間隙過大時，無法提供穩(wěn)定點火能量，汽車加速就會不暢，出現(xiàn)抖動、一頓一頓的情況，這時候就需要更換火花塞。

再者，火花塞出現(xiàn)積碳也得更換。發(fā)動機燒機油或燃燒不完全，會讓火花塞上有黑色油垢，積碳會致使火花塞不能正常點火。

另外，觀察火花塞點火火光也能判斷是否要更換。拆下火花塞，插上分缸線用馬達啟動發(fā)動機，極柱跳火為藍色火焰正常，若火花較弱呈紅色或不在極柱中間亂跳，就得更換。

而且，火花塞有使用壽命，長期使用會積碳。不定期更換，發(fā)動機會出現(xiàn)啟動困難、動力不足、油耗增加、排氣超標(biāo)等問題。一般來說，市面上普通火花塞更換周期在 3 萬到 4 萬公里。原車自帶鉑金或銥火花塞的更換周期略長，大概 5 萬到 6 萬公里。像長安馬自達經(jīng)典車型火花塞正常更換周期是 4 萬公里，創(chuàng)馳藍天車型是 12 萬公里。但如果車輛所在地區(qū)燃油品質(zhì)不高或用車環(huán)境惡劣，建議提前更換。還要注意，火花塞陶瓷體表面有黃色物質(zhì)是電暈，并非火花塞漏氣，不影響其性能和壽命，無需提前更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）