離合器踩不下去的原因有不少。

比如離合器拉索卡滯，這通常是拉索磨損老化導(dǎo)致的。

壓盤或分離軸承失效也會造成這種情況，因為這會讓內(nèi)部機(jī)械難以驅(qū)動。

離合器總泵和分泵出故障，像空氣進(jìn)入分泵或者液壓油不足。

回位彈簧卡死或老化，還有撥叉軸和離合器殼生銹產(chǎn)生較大摩擦阻力。

另外，離合總泵回位彈簧折斷卡死、離合器線發(fā)卡、離合壓盤故障、分離軸承座與一軸套管發(fā)卡、離合拔叉軸與離合器殼生銹、離合器拉線磨損、分離軸承損壞、離合器踏板行程過大、液壓油老化、生銹、液壓油不足、踏板有異物、彈簧出問題等也可能是原因。

那遇到這種情況咋辦呢？

如果是離合器總泵和分泵故障，得趕緊去專業(yè)維修點維修或者更換液壓泵。

液壓油不足就添加液壓油?；匚粡椈煽ㄗ【偷脫Q。

撥叉軸和離合器殼生銹嚴(yán)重的話也能更換。

零部件故障老化，像離合器壓片、壓盤或分離軸承出問題就得換。

要是因為離合總泵和分泵的問題、分離軸承損壞、離合拉線卡住，得調(diào)整座椅，調(diào)整離合器上的旋鈕，還得去專業(yè)維修機(jī)構(gòu)檢查維修。

在調(diào)整離合器時，先試駕找到合適位置，找到離合器位置，旋松旋鈕，扭動離合桿到達(dá)合適位置，旋緊螺帽再試駕。

用直尺測量地板到踏板墊面的距離稱為踏板高度，標(biāo)準(zhǔn)值為 180.5mm，不一致應(yīng)調(diào)整踏板止動螺栓。

離合器踏板自由行程必須在 6 至 13 毫米的限制范圍內(nèi)，不符合要求應(yīng)在維修站進(jìn)行修理。

總之，及時處理和保養(yǎng)很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）