汽車的缸指的是汽缸，它是發(fā)動機內(nèi)的圓筒形空室，里面有個由工作流體的壓力或膨脹力推動的活塞。

常見的汽缸數(shù)有 3、4、5、6、8、10 和 12 缸。1 升以下排量發(fā)動機通常是三缸，1.0 到 2.5 升排量一般是四缸，3 升左右是 6 缸，4 升左右是 8 缸，5.5 升以上多為 12 缸。缸數(shù)越多，車輛排量越大，動力和扭矩也越強。

比如常見的四缸、六缸發(fā)動機，動力強勁的八缸、十缸和十二缸，還有為保證動力且降低排放污染衍生出的三缸發(fā)動機。

氣缸與氣缸蓋合在一起形成燃燒室，所有氣缸工作體積之和就是發(fā)動機排量，單位為升。

發(fā)動機氣門也有講究，常規(guī)發(fā)動機多為每缸一個進(jìn)氣門和一個排氣門，這種二氣門配氣機構(gòu)簡單，成本低，維護(hù)容易，能讓輸出功率要求不高的普通發(fā)動機有滿意性能。而大排量、大功率發(fā)動機要用多氣門技術(shù)，像簡單的一排二氣門三氣門結(jié)構(gòu)，還有近年研發(fā)的每缸兩個進(jìn)氣門和兩個排氣門的四氣門結(jié)構(gòu)，能大大提高發(fā)動機吸收效率，新車多采用這種技術(shù)。

總之，汽車的缸是發(fā)動機核心裝置，對車輛性能影響很大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）