四輪驅(qū)動就是汽車四個車輪都能得到驅(qū)動力。其原理是發(fā)動機輸出扭矩按不同比例分布在前后輪。

傳動系統(tǒng)是核心，包括發(fā)動機、變速器、傳動軸、差速器和四個驅(qū)動輪。行駛時，發(fā)動機動力經(jīng)變速器到傳動軸，再由差速器分給四輪。差速器由齒輪組和齒輪箱構(gòu)成，轉(zhuǎn)彎能自動調(diào)輪轉(zhuǎn)速保證平穩(wěn)。

控制系統(tǒng)含傳感器、電子控制單元和液壓控制閥，監(jiān)測行駛狀態(tài)并按需調(diào)扭矩分配，提牽引力和控制性能。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有轉(zhuǎn)向機構(gòu)、轉(zhuǎn)向齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿，轉(zhuǎn)彎時將驅(qū)動力給內(nèi)側(cè)驅(qū)動輪，提操控性。四驅(qū)系統(tǒng)叫四輪驅(qū)動技術(shù)，簡稱 4X4 或 4WD，能按路面把發(fā)動機轉(zhuǎn)矩不同比例分給前后輪。

汽車早期兩輪驅(qū)動因成本低、結(jié)構(gòu)簡單用于轎車等，兩次世界大戰(zhàn)時四輪驅(qū)動用于軍事越野車。80 年代后期，因拉力賽表現(xiàn)好，其越野性能被重視，應用到大功率車，隨后普及到轎車和輕型車。

四驅(qū)車循跡性能好，不會像兩輪驅(qū)動車那樣出現(xiàn)前輪空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向不足或后輪甩尾。兩輪驅(qū)動車輪胎空轉(zhuǎn)打滑時只能收油，四驅(qū)車則能自動分配動力到各輪，有效防打滑。轎車四驅(qū)裝置常嚙合式，有粘性偶合器，省手動分力器，自動按需分扭矩給前后輪?？傊?，四驅(qū)系統(tǒng)能讓車通過性好、越野脫困強、操控性能優(yōu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）