汽車玻璃會(huì)自然爆裂的原因有不少。

首先是玻璃自身的質(zhì)量問(wèn)題，一般的鋼化玻璃里可能含有雜質(zhì)和氣泡，越好的玻璃雜質(zhì)和氣泡越少，要是鋼化處理不良，就容易有質(zhì)量隱患。還有玻璃原料中的雜質(zhì)硫化鎳，由于工藝原因，耐高溫的爐子和燃料里都可能有相關(guān)成分。

其次是冷熱不均，比如汽車玻璃被太陽(yáng)暴曬后又遇冷水，冷熱變量過(guò)大，玻璃會(huì)受力變形，根據(jù)其熱脹冷縮的特性，就可能造成自爆。

再者是貼膜不當(dāng)，貼膜時(shí)玻璃若得不到均勻加熱，或用電吹風(fēng)吹膜定形，會(huì)導(dǎo)致局部受熱膨脹產(chǎn)生應(yīng)力變形。另外，劣質(zhì)窗膜也是個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在汽車窗膜是很多車主的剛需，但不少車主不會(huì)辨別優(yōu)質(zhì)膜與劣質(zhì)膜。劣質(zhì)膜中加了大量吸收劑，熱量全被吸收在玻璃上，使玻璃溫度過(guò)高，增加自爆可能性。

在搬運(yùn)、安裝、維護(hù)過(guò)程中不小心造成玻璃表面、邊部的破壞，像炸口、表面腐蝕、崩邊等，也可能導(dǎo)致玻璃自然爆裂。安裝過(guò)程中，如果安裝間隙較小或玻璃直接與框架接觸，陽(yáng)光照射下，玻璃與框架膨脹系數(shù)不同，容易讓玻璃邊部或角部產(chǎn)生擠壓力。

玻璃加工過(guò)程中鉆孔或切角不當(dāng)，或者設(shè)計(jì)方面比如強(qiáng)臺(tái)風(fēng)等風(fēng)災(zāi)導(dǎo)致抗風(fēng)壓設(shè)計(jì)失效，同樣會(huì)引發(fā)玻璃自然爆裂。

要避免汽車玻璃自然爆裂，得注意安裝過(guò)程的細(xì)節(jié)，保證玻璃與框架間隙合適，別讓玻璃在陽(yáng)光下長(zhǎng)時(shí)間暴曬，還要留意玻璃的加工和設(shè)計(jì)質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)玻璃有異常，及時(shí)找專業(yè)維修人員處理，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）