車空調(diào)是用電還是用油？這得分情況來看。

對于燃油車，夏天開冷空調(diào)會增加油耗，因為制冷時壓縮機工作，其動能來自發(fā)動機。冬天開熱空調(diào)則不增加油耗，因為是利用發(fā)動機的冷卻水提高空氣溫度來獲取暖風(fēng)。

而電動小轎車，制冷和制熱都耗電。

汽車空調(diào)系統(tǒng)按動力源分有獨立式和非獨立式。獨立式空調(diào)有專門動力源，一般用于長途貨運、高地板大中巴等車，燃油消耗高、成本高、維修維護困難。非獨立式空調(diào)直接用汽車行駛動力即發(fā)動機運轉(zhuǎn)，由主發(fā)動機帶動壓縮機運轉(zhuǎn)，并由電磁離合器控制。結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝布置、噪音小，但會消耗主發(fā)動機 10%-15%的動力，影響汽車加速和爬坡能力，制冷量還受汽車行駛速度影響。

傳統(tǒng)燃油汽車上壓縮機往往通過皮帶與發(fā)動機曲軸相連，不是用電驅(qū)動，所以開冷空調(diào)費油。按下 A/C 按鈕，空調(diào)制冷系統(tǒng)開啟，電磁離合器結(jié)合，壓縮機運轉(zhuǎn)，發(fā)動機消耗更多燃油；關(guān)閉，電磁離合器斷開，壓縮機停止工作，發(fā)動機能耗下降。

自動空調(diào)能根據(jù)車內(nèi)環(huán)境溫度控制制冷，理論上更省油。

傳統(tǒng)燃油汽車空調(diào)控制系統(tǒng)用電，新能源電動汽車空調(diào)用汽車電池的電。

總之，燃油車?yán)淇照{(diào)用油，熱空調(diào)不用，電動車空調(diào)用電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）