豐田普拉多之前因?yàn)闊o法達(dá)到國 6 排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)停產(chǎn)了國產(chǎn)版。國產(chǎn)普拉多從 2003 年開始銷售，到 2020 年 6 月 23 日最后一臺走下生產(chǎn)線，累計(jì)生產(chǎn) 34.67 萬臺。

但現(xiàn)在有好消息，全新豐田普拉多將由一汽豐田進(jìn)行國產(chǎn)，時(shí)間定在 2024 年。

新車基于 TNGA-F 平臺打造，采用非承載式車身設(shè)計(jì)，跟舊款一樣。從設(shè)計(jì)效果圖看，造型更具野性，車身體格方正，線條筆直，有肌肉感的發(fā)動機(jī)艙、外擴(kuò)的輪眉和越野輪胎等，前格柵中央有 TOYOTO 標(biāo)識且有鍍鉻飾條橫貫，時(shí)尚感提升。

車身尾部設(shè)計(jì)簡約，尾燈組豎置布局，取消了原有的外觀式備胎。新一代車型車身尺寸全方位變大，提升車內(nèi)空間實(shí)用性。

動力上，前期或?qū)⒋钶d 2.4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 199kW，最大扭矩 460N·m，動力性能遠(yuǎn)超退出中國時(shí)的 3.5L 發(fā)動機(jī)。

內(nèi)飾方面，預(yù)計(jì)會采用豐田家族偏居家的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有更大尺寸的懸浮式中控屏、全液晶儀表、最新的電子換擋機(jī)構(gòu)與三輻式方向盤，質(zhì)感會有提升。

目前新車年計(jì)劃產(chǎn)能 3.6 萬輛，2024 年在一汽豐田成都工廠與亞洲龍混線生產(chǎn)。

總之，普拉多又要國產(chǎn)了，喜歡的朋友可以期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）