發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)不了火的原因有很多。

比如高壓電路、低壓電路出問題，點(diǎn)火正時(shí)失靈，火花塞跳不出火花或火花太弱，這會(huì)導(dǎo)致油氣無法引爆，無法啟動(dòng)。

電池電壓低也不行，未啟動(dòng)時(shí)把點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到 on 位置打開雨刮器，速度慢可能就是電池沒電，用萬用表測(cè)電池正負(fù)極，低于 12.5V，啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)器還會(huì)有咔嗒聲。

還有電池存不了電，車輛停放一天就沒電，可能是電池板硫化，也可能是車內(nèi)線束漏電，用電流表測(cè)蓄電池負(fù)極和車身接地點(diǎn)之間，逐個(gè)拔保險(xiǎn)絲能判斷電路插頭和接地情況。

冷卻液溫度傳感器短路會(huì)讓混合氣太稀。燃油泵繼電器觸點(diǎn)燒蝕或焊點(diǎn)接觸不良，控制系統(tǒng)電流會(huì)增加，工作溫度過高就會(huì)失磁，開關(guān)觸點(diǎn)無法閉合或自動(dòng)斷開，電路沒電，看繼電器觸點(diǎn)能發(fā)現(xiàn)燒蝕就得換。

燃油濾清器堵塞，車行駛中速度降低直至熄火，重新啟動(dòng)速度低最終無法啟動(dòng)。

曲軸位置傳感器無法退出或故障退出，控制單元接收不到轉(zhuǎn)速和位置信號(hào)，噴油器不工作。

防盜警報(bào)器鎖上，方向盤無法啟動(dòng)，儀表板防盜報(bào)警指示燈亮，控制單元中斷供油控制。

電路或電子方面，像保險(xiǎn)絲燒斷、高壓線圈短路、低壓電路短路、中心點(diǎn)火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞等。

油路方面，油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、噴嘴損壞。

要檢查電瓶，很多時(shí)候電瓶看著能點(diǎn)亮大燈，但點(diǎn)火瞬間才能檢驗(yàn)性能，看外壁膨脹變形就得換新的。

啟動(dòng)機(jī)不工作除了電瓶，還可能是點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火繼電器或啟動(dòng)機(jī)本身壞了。

汽車長(zhǎng)時(shí)間不開電瓶容易虧電，打不著火要及時(shí)充電。

燃油泵和控制電路故障，供油不正常噴不出油。

機(jī)械性故障，比如進(jìn)氣管漏氣、進(jìn)氣門和進(jìn)氣管積碳嚴(yán)重，燃油被積碳吸附進(jìn)不了燃燒室。

蓄電池長(zhǎng)時(shí)間停車或用大量電力設(shè)備會(huì)虧電，得及時(shí)充電或更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞點(diǎn)火故障或點(diǎn)火能量不足，要定期換火花塞。

起動(dòng)電路故障，比如啟動(dòng)繼電器故障，要修復(fù)起動(dòng)電路。

此外，機(jī)油質(zhì)量、車輛溫度、掛檔是否正確、燃油供應(yīng)、傳感器狀態(tài)以及進(jìn)氣通道情況也可能影響啟動(dòng)。

電氣系統(tǒng)故障，像電瓶沒電、啟動(dòng)電機(jī)故障、點(diǎn)火線圈或火花塞故障。

燃油系統(tǒng)有問題，燃油不足、燃油泵故障、燃油濾清器堵塞。

空氣系統(tǒng)或傳感器故障，空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣傳感器或節(jié)氣門故障、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有問題。

可以先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油路，拔開發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管點(diǎn)火看油泵工作是否正常，再檢查火花塞及點(diǎn)火線圈，取下火花塞看點(diǎn)火有無火花，還能檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣路有無堵塞或清洗不到位，比如 EGR 閥門狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）