判斷車輛積碳情況，可以從以下方面入手。

一是低速小油門看車輛動力輸出，把車開起來，低速穩(wěn)住油門，時速控制在 15 左右，如果車輛出現(xiàn)“一頓一頓”的情況，大概率是節(jié)氣門積碳過多。

二是觀察“渦輪遲滯”和動力響應(yīng)，急加速超車、上陡坡等需要“降檔”加速的工況，如果動力響應(yīng)變慢或輸出遲緩，可能是進(jìn)氣門背部、火花塞、噴油嘴處積碳多了。

三是關(guān)注一段時間內(nèi)的油耗，比如車平時能跑 800km，同樣工況下跑不到了，可能是缸內(nèi)積碳所致。

另外，冷天打火費勁，天寒地凍時啟動比平時困難，可能有積碳。

開車感覺動力跟不上，尤其超車時跑不起來，可能是積碳讓供油系統(tǒng)不順暢。

發(fā)動機(jī)聲音變大，噪音跟著起來，意味著可能有積碳。

油箱里的油不經(jīng)用，以前能跑五百公里，現(xiàn)在跑不到，多半是積碳搗的鬼。

還可以看排氣管，冷車時若整個排氣管基本都是黑色，用紙巾擦拭有黑色油漬和水樣物質(zhì)，說明積碳嚴(yán)重。

冷車很難啟動、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定、慢速增加、汽車尾氣過多，都可能是積碳的表現(xiàn)。

車輛動力下降、油耗增加、發(fā)動機(jī)抖動，也可能是有積碳。

車子早上啟動時總需要多試幾次，冷啟動轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，可能是積碳在作怪。

開車提速不靈敏、爬坡吃力、排氣異味、發(fā)動機(jī)異響，都可能是積碳導(dǎo)致。

自己可通過觀察車輛啟動、駕駛感覺和油耗變化初步判斷，沒信心就到專業(yè)維修店檢測。處理積碳可定期清洗，使用優(yōu)質(zhì)燃油，適時保養(yǎng)，別忘開高速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）