車輛補(bǔ)胎后能不能上高速，這得分情況來(lái)說(shuō)。

要是輪胎正面被釘子扎了，扎得還不深，補(bǔ)好后能保持不錯(cuò)的行駛安全性，能上高速。要是不放心，把補(bǔ)過(guò)的胎放在非驅(qū)動(dòng)輪就行。

但有些情況補(bǔ)胎后就別上高速了。像扎到輪胎側(cè)面，一般不建議補(bǔ)，就算補(bǔ)了也別上高速。

補(bǔ)胎孔直徑要是大于 6 毫米，可能會(huì)弄壞簾布層，這樣不管咋補(bǔ)，輪胎都很難可靠了，也別上高速。

還有同一個(gè)輪胎，在同一個(gè)位置或者不同位置補(bǔ)胎超過(guò)兩次以上，也不建議上高速。輪胎要是鼓包了，就別補(bǔ)胎了，直接換新輪胎。

補(bǔ)胎方式分兩種，外補(bǔ)和內(nèi)補(bǔ)。外補(bǔ)就是應(yīng)急用的，方便快捷。內(nèi)補(bǔ)更安全耐用，比如冷補(bǔ)法，價(jià)格便宜，可就是不太耐用。

在歐洲，汽車平均跑 7.5 萬(wàn)公里會(huì)扎一次胎，亞洲因?yàn)榈缆凡惶?，平?3000 公里就會(huì)扎胎。

總之，補(bǔ)胎后能不能上高速，得看輪胎受損部位、程度、補(bǔ)胎方式還有修補(bǔ)次數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）