汽車怠速抖動的原因有很多。

空濾故障是常見原因之一，比如堵塞，車輛常在工地行駛易灰塵過多，進氣量減小致混合氣過濃而抖動；空濾含水量多也會使進氣量減少致怠速發(fā)抖。解決辦法是灰塵少可用高壓氣體吹，含水量多就更換，且要定期更換空濾。

進氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進入發(fā)動機過多，混合氣過稀會怠速發(fā)抖，加油門時會有明顯漏氣聲，更換進氣歧管墊即可。

節(jié)氣門故障也很常見，節(jié)氣門易積碳影響進氣，或怠速時節(jié)氣門軸發(fā)卡導致空氣直接進入，混合氣過稀而怠速發(fā)抖，拆下進氣管道查看，臟了清洗，壞了更換，建議2萬公里左右清洗。

電路故障方面，火花塞工作不好會燃油燃燒不完全致怠速發(fā)抖，某缸不工作抖動更嚴重，還有火花塞積碳嚴重、電極間隙過大、點火線圈和高壓線故障等，可拆下火花塞，空轉啟動機看火花塞跳火情況，火弱就更換。點火不正時也會導致，一般是正時皮帶或鏈條長時間工作磨損，造成點火時間變遲，正時皮帶一般6到8萬公里左右更換。

機械故障方面，發(fā)動機長時間使用會使進氣門間隙縮小致進氣不足、混合氣過濃，氣門關閉不嚴，缸套、活塞及環(huán)磨損過多致缸壓不足，都會引起怠速抖動。

噴油器故障會使噴油不成霧化狀，混合氣過濃而怠速發(fā)抖。

此外，發(fā)動機積碳嚴重，附著于進排氣門等位置影響燃油噴射量和空氣進入量致怠速抖動。

發(fā)動機部件老化，如發(fā)動機懸置出現(xiàn)問題，濾震效果降低，在發(fā)動機負荷變化時會怠速車身抖動。

點火系統(tǒng)問題，某個缸不點火或點火弱，以及點火時間不對，會導致怠速抖動。

油壓不穩(wěn)，因素眾多，如機油缺少等，嚴重會造成發(fā)動機“燒瓦”。

還有，空調(diào)打開時壓縮機啟動和停止切換會有抖動；點火系統(tǒng)故障要檢查火花塞等；節(jié)氣門上機油污染多會抖動，清洗節(jié)氣門可解決；隔離墊損壞會使發(fā)動機振動過濾不佳致車輛抖動，必要時更換；燃油系統(tǒng)異常會致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，可更換燃油泵等；空氣濾清器臟不及時更換會進氣不足致發(fā)動機抖動；高壓線導線芯斷路影響點火致發(fā)動機抖動，可測量電阻更換；火花塞超過3到4萬公里點火效率降低會致怠速抖動；發(fā)動機怠速值低可調(diào)節(jié)；水溫不正常也會致怠速低；噴油嘴堵塞致各噴油嘴噴油量不一致會發(fā)動機抖動，拆下清洗即可；節(jié)氣門等部位積碳、油垢堵塞會進氣不暢致怠速抖動，清洗可解決；缸壓低會致發(fā)動機缺缸而抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）