騰勢汽車屬于深圳騰勢新能源汽車有限公司。這家公司由中國的比亞迪和德國的戴姆勒合資創(chuàng)立于 2010 年，2011 年 2 月 16 日在深圳注冊成功，并于 2012 年 3 月 30 日推出品牌“DENZA 騰勢”。

最初雙方各占一半股權，后來比亞迪逐步提高出資比例，到 2024 年 9 月 14 日，騰勢汽車由比亞迪汽車工業(yè)公司 100%持股，完成獨資化。

騰勢汽車總部位于深圳市坪山新區(qū)比亞迪研發(fā)大樓，現(xiàn)任董事長王傳福。其定位于“智慧安全新豪華汽車品牌”，以“智慧，安全，新豪華，用戶生態(tài)”為核心價值觀，致力于打造與用戶共享共創(chuàng)，為用戶創(chuàng)造更具感官價值的智慧安全新豪華汽車品牌。

自品牌成立以來，騰勢汽車經(jīng)歷了諸多發(fā)展階段。起初推出了騰勢 300、400、500 等車型，但銷量不佳。2019 年推出插電混動 SUV 騰勢 X，因定價偏高未獲市場認同。

直到 2022 年 5 月發(fā)布首款高端新能源 MPV 騰勢 D9 并取得成功，之后又陸續(xù)推出 N7、N8 等車型。騰勢擁有多款車型，如中型純電動轎車，有 117 馬力和 184 馬力版本，分別搭載不同功率的電動機和磷酸鐵鋰電池，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

總的來說，騰勢汽車早期發(fā)展曲折，如今在比亞迪的主導下，已成為比亞迪沖擊中高端市場的重要力量，旗下有多款熱門車型，發(fā)展態(tài)勢良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）