潮汐車道線就是能根據(jù)交通流需求改變車輛運動方向的車道標線。

它通常依據(jù)早晚交通量的不同來設置。其指示標線是由兩條黃色虛線并列組成的雙黃虛線，并會配合導向燈引導方向。實現(xiàn)方式有非強制隔離和強制隔離兩種。

潮汐車道線的理論雛形早在二十世紀二十年代的美國就有了，隨著私家車增多和城市交通擁堵加劇，它逐漸被重視，能有效解決交通流不平衡問題，像早高峰進城車多，晚高峰出城車多的情況，就通過調整車道數(shù)量來應對。比如早高峰增加進城車道數(shù)，減少出城車道數(shù)；晚高峰則相反。

潮汐車道線是可變的，在有條件的高速公路上可以試點設立。比如利用車道燈指示方向變化操縱主干道車道行駛方向，從而調整車道數(shù)量，提高使用效率。還能解決像左轉車道擁堵、直行車道暢通的問題，交警操作遙控器就能快速改變車道。

潮汐車道線一般設在交通流量大的道路，像城市主干道、高速公路。通過安裝傳感器等智能設備實時監(jiān)測交通流量，然后自動調整車道方向，這樣能有效緩解交通擁堵，提高道路通行能力，降低交通事故發(fā)生率，讓駕駛者出行更便捷、安全。

總之，潮汐車道線是創(chuàng)新的道路設計，好處多多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）