國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間分階段進(jìn)行。

第一階段，從 2020 年 7 月 1 日起，所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的汽車(chē)都須符合國(guó)六 A 標(biāo)準(zhǔn)。

第二階段，自 2023 年 7 月 1 日起，所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的汽車(chē)都得符合國(guó)六 B 標(biāo)準(zhǔn)。

不過(guò)部分城市會(huì)提前施行，像廣州 2019 年 3 月 1 日起實(shí)施輕型汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，深圳 2018 年 7 月 1 日起輕型柴油車(chē)應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，2019 年 7 月 1 日起輕型汽油車(chē)應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)國(guó)六于 2019 年 7 月 1 日實(shí)施，其余地區(qū)自 2020 年 7 月 1 日起實(shí)施。

2023 年 7 月 1 日起，全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn) 6b 階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售不符合該標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)。生產(chǎn)日期以機(jī)動(dòng)車(chē)合格證的車(chē)輛制造日期為準(zhǔn)，且合格證電子信息應(yīng)于 7 月 1 日 0 時(shí)前完成上傳；進(jìn)口日期以貨物進(jìn)口證明書(shū)簽注運(yùn)抵日期為準(zhǔn)；銷(xiāo)售日期以機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票日期為準(zhǔn)。

針對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”等輕型汽車(chē)國(guó)六 b 車(chē)型，給予半年銷(xiāo)售過(guò)渡期，可銷(xiāo)售至 2023 年 12 月 31 日。

國(guó)六 b 相比國(guó)六 a ，排放標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)都更嚴(yán)格。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后，所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的車(chē)輛必須滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求，排放標(biāo)準(zhǔn)以下的車(chē)輛禁止銷(xiāo)售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入，國(guó)四和國(guó)五排放車(chē)輛只能報(bào)廢或者外遷到還未實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)。

同時(shí)，2019 年 1 月 1 日起，全國(guó)全面供應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽柴油，停止銷(xiāo)售低于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油，實(shí)現(xiàn)車(chē)用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”，取消普通柴油標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)區(qū)域等提前實(shí)施。

強(qiáng)化移動(dòng)源污染防治，構(gòu)建全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)超標(biāo)排放信息數(shù)據(jù)庫(kù)，追溯超標(biāo)排放機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)和進(jìn)口企業(yè)等，實(shí)現(xiàn)全鏈條監(jiān)管。

推進(jìn)老舊柴油車(chē)深度治理，具備條件的安裝污染控制裝置、配備實(shí)時(shí)排放監(jiān)控終端，并與生態(tài)環(huán)境等有關(guān)部門(mén)聯(lián)網(wǎng)，協(xié)同控制顆粒物和氮氧化物排放，穩(wěn)定達(dá)標(biāo)的可免于上線排放檢驗(yàn)。有條件的城市定期更換出租車(chē)三元催化裝置。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）