汽車上的ACC指的是自適應巡航。它是一種智能自動控制系統(tǒng)。

車輛行駛中，車距傳感器持續(xù)掃描前方道路，輪速傳感器采集車速信號。要是和前車距離太小，自適應巡航控制單元會跟防抱死制動系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)配合，適當制動車輪，降低發(fā)動機輸出功率，保證與前車的安全距離。

ACC能綜合控制車速和與前車距離，能在30km/h至160km/h車速范圍設定并保持車速，讓車恒速行駛，還能設定和保持與前車的時間間隔。自動變速箱的車，前方車減速停車，ACC能制動直到車停在前方車后面。

ACC在不同年代品牌車型上含義稍有不同，主要分兩種。老車型點火開關(guān)分四擋，ACC狀態(tài)接通部分電器設備電源。新款車型多配備的ACC是自適應巡航系統(tǒng)，包括雷達傳感器、數(shù)字信號處理器、控制模塊。利用雷達或紅外線光束能確定前車位置，保持安全距離，前方道路障礙清除后加速恢復設定車速。

ACC能降低62%的追尾碰撞事故，改善駕駛員舒適度，減輕工作負荷，集ABS、TCS、VSE于一體。但ACC是司機輔助系統(tǒng)，不是全自動駕駛，車速30km/h到200km/h時工作，雨水和雪地路面、轉(zhuǎn)彎半徑小會受限制。

其組成有雷達傳感器、方向角傳感器、輪速傳感器、自動控制器、扭矩控制器、發(fā)動機控制器。工作模式有ACC AUS、ACC BEREIT、ACC AKTIV、ACC UBERTRETEN 。ACC通過EMS/VCU和ESP控制車輛加減速，通過車載傳感器感知交通情況，攝像頭、毫米波雷達等常用傳感器中，攝像頭和毫米波融合方案更靠譜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）