氣門發(fā)出異響的原因主要有以下這些。

氣門間隙調(diào)整過大，螺栓松動，搖臂磨損成凹槽，推桿彎曲，挺柱或凸輪磨損。

氣門挺桿異響，原因可能是凸輪表面輪廓形狀磨損，氣門挺桿與套管徑向磨損，配合間隙增大，搖臂調(diào)整螺釘與推桿上端之間無機油，氣門彈簧折斷。

正時齒輪異響，多是因為受不平穩(wěn)傳動載荷、未成對更換齒輪、齒輪質(zhì)量差。

液壓挺柱產(chǎn)生間隙、臟污或磨損嚴重，氣門座或氣門錐面失圓，氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導(dǎo)管磨損，曲軸箱油面過高或過低，機油較稀或壓力過低或過高，氣門腳間隙過大或不一致等也會導(dǎo)致氣門異響。

處理方法如下。

拆下氣門室蓋，檢查氣門間隙，過大則酌情處理。若氣門間隙符合要求，應(yīng)查明并排除如凸輪外形磨損、氣門挺桿與導(dǎo)管配合間隙過大、搖臂調(diào)節(jié)螺釘處無機油、氣門彈簧折斷等問題。清洗或更換挺柱，研磨氣門和氣門錐面，更換氣門彈簧、校驗或更換氣門導(dǎo)管，檢查發(fā)動機油位并補充機油，添加或更換合適粘度的機油，調(diào)整或更換氣門腳，檢查松動螺釘或螺母并擰緊。

保養(yǎng)時注意細節(jié)，避免交通堵塞，保持車速平穩(wěn)、油路暢通，及時更換燃油濾清器，定期清洗氣門和更換機油，必要時對發(fā)動機進行檢查和調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）