汽車的電主要來(lái)自兩個(gè)部分，一個(gè)是蓄電池，另一個(gè)是發(fā)電機(jī)。

汽車啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)皮帶帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作。

蓄電池能儲(chǔ)存一定電能，在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，為啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、聽(tīng)音樂(lè)、汽車防盜系統(tǒng)等供電。它是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，大多是鉛酸蓄電池，分普通型、免維護(hù)型、干荷電型和膠體型，現(xiàn)在常用免維護(hù)型。帶自動(dòng)啟停功能車的蓄電池是特制的，不能用普通蓄電池替代。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池要向起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、儀表等供電，電流大，所以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前應(yīng)關(guān)大功率電器，保護(hù)蓄電池延長(zhǎng)壽命。

發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓低，由蓄電池向點(diǎn)火系統(tǒng)等供電，長(zhǎng)期怠速尤其堵車時(shí)，最好關(guān)大功率電器，不然可能耗光電導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不動(dòng)。

發(fā)電機(jī)是汽車主電源，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向所有用電設(shè)備供電，并給蓄電池充電。但怠速時(shí)充電少，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快，發(fā)電機(jī)充電量才多。當(dāng)車載設(shè)備耗電超發(fā)電機(jī)供電能力，蓄電池和發(fā)電機(jī)一起供電。

增加大功率電器要詢問(wèn)專業(yè)人員，看是否要換更好蓄電池或做其他提升，原車電路加電器要小心，不只耗電還費(fèi)油，關(guān)鍵得看車上電夠不夠。現(xiàn)在汽車基本用硅整流交流發(fā)電機(jī)。

總之，蓄電池和發(fā)電機(jī)協(xié)同工作，保證汽車的正常用電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）