五菱車選擇后驅(qū)主要是因為以下幾個方面。

首先，五菱車多用于拉人拉貨，如果車身后面貨物較多，前輪抓地力會不足，導(dǎo)致前輪驅(qū)動力差，而后驅(qū)則能避免此問題。

其次，五菱車經(jīng)常需要承載重物，特別是在貨物運輸時，后驅(qū)車的后輪驅(qū)動特性至關(guān)重要。在裝載貨物時，后驅(qū)車輛能夠更好地應(yīng)對起步、加速和爬坡等高動力需求，其重心向后移動增強(qiáng)了抓地力，使得汽車在滿載狀態(tài)下也能保持良好的行駛性能。

再者，對于成本敏感的五菱汽車來說，后驅(qū)的簡單結(jié)構(gòu)意味著更低的制造成本。

另外，后驅(qū)布局的行駛過程中重心低，有利于汽車的穩(wěn)定性和操控性能，中置后驅(qū)對于車輛在過彎時能有效降低重心，減少汽車側(cè)傾，增強(qiáng)抓地力。

后驅(qū)車的后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動汽車前進(jìn)，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，這種配置保證了行駛效率和靈活性。相比之下，前驅(qū)車的前輪既要負(fù)責(zé)動力輸出又要參與轉(zhuǎn)向，容易加速前輪磨損，快速轉(zhuǎn)彎時也容易推頭。

雖然后驅(qū)車也有不足，比如容易轉(zhuǎn)向過度，但現(xiàn)在的汽車電子輔助系統(tǒng)能提供幫助。

總之，五菱選擇后驅(qū)是綜合考慮了其用途、成本、性能等多方面因素，以滿足載人載貨的需求，同時保證車輛的穩(wěn)定性、動力和經(jīng)濟(jì)性的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）