柴油車冒黑煙主要有以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。

首先是氣缸內(nèi)新鮮空氣不足，比如空氣濾清器濾芯積塵過多，消聲器銹蝕、積炭或油污，進(jìn)、排氣門間隙過大等。解決辦法是及時(shí)清理或更換相關(guān)部件。

其次是氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降，原因包括缸筒、活塞環(huán)磨損，氣門間隙過小或燒蝕等。要解決需修復(fù)或更換受損部件。

再者是柴油霧化不良，像噴油器壓力調(diào)整過低，調(diào)壓彈簧折斷等。應(yīng)調(diào)整壓力、更換彈簧或清理積炭。

然后是供油時(shí)間及供油量不正確，如供油時(shí)間過遲或供油量過大。需校準(zhǔn)供油時(shí)間和調(diào)整供油量。

還有噴油器工作不良，可通過單缸斷油法查找故障缸，視情況清洗、研磨或更換噴油器偶件。供油提前角調(diào)整不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致冒黑煙，要重新調(diào)整?？諝鉃V清器堵塞時(shí)及時(shí)清理或更換。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大要減輕負(fù)荷。柴油質(zhì)量不好要使用優(yōu)質(zhì)柴油。

另外，調(diào)速器失效、噴油時(shí)間過早、柱塞老化、噴油泵各缸噴油不均勻、噴油器霧化不良、負(fù)荷過多、空氣濾清器堵塞等也會(huì)造成冒黑煙。解決方法是修復(fù)或更換失效的調(diào)速器，校準(zhǔn)噴油時(shí)間，更換老化的柱塞，調(diào)整噴油泵使各缸噴油均勻，清理或更換霧化不良的噴油器，減輕負(fù)荷，清理或更換堵塞的空氣濾清器。

總之，只要找到具體原因并采取相應(yīng)措施，就能有效解決柴油車冒黑煙的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）