氧傳感器一般安裝在汽車排氣管中。

具體來說，在三元催化器的前部、中部、后方都有可能。中前部安裝的通常是前氧傳感器，后方的則是后氧傳感器。

汽車的氧傳感器均在發(fā)動機排氣管上，打開汽車發(fā)動機艙蓋就能看到，它是個四線的傳感器，在汽車的排氣歧管上面。

比如，有的氧傳感器在排氣歧管后面，有的在三元催化器后面。氧傳感器有兩個常見位置，一個在排氣歧管后面，另一個在三元催化器后面。

它能檢測排氣中的氧含量，并將數(shù)據(jù)反饋給 ecu，讓 ecu 據(jù)此調整空燃比。

在使用三元催化轉換器減少排氣污染的發(fā)動機上，氧傳感器必不可少。它是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中很關鍵的反饋傳感器，位于汽車排氣歧管與消聲器之間。

氧傳感器的作用可不小，能控制汽車尾氣排放、降低汽車對環(huán)境的污染、提高汽車發(fā)動機燃油燃燒質量。

目前常見的氧傳感器有二氧化鋯和二氧化鈦兩種。其工作原理是利用氧化皓內外兩側的氧濃度差產生電位差，濃度差越大，電位差越大。

它還利用陶瓷敏感元件測量加熱爐或排氣管道中的氧電勢，通過化學平衡原理算出對應的氧濃度。

要檢測氧傳感器的工作狀態(tài)，可拔下氧傳感器插頭，用萬用表電阻擋測量傳感器 1、2 號插頭間的電阻值，正常情況下電阻值應在 4 到 40 之間。

安裝和更換氧傳感器時，得按汽車制造商建議操作，確保正常工作和準確。定期檢查和維護氧傳感器，能讓汽車排放系統(tǒng)正常運行，有效降低汽車對環(huán)境的污染。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）