MT 變速箱指的是手動(dòng)變速箱，也被稱為機(jī)械式變速箱、手動(dòng)變速器、手動(dòng)擋。

其工作原理是通過手動(dòng)操控檔把來改變擋位下方齒輪的咬合位置，進(jìn)而改變變速器的傳動(dòng)比，同時(shí)借助離合器的配合實(shí)現(xiàn)汽車的換擋。MT 變速箱的英文全稱是 ManualTransmission。

它具有不少優(yōu)點(diǎn)，比如結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，這使得后期維護(hù)成本較低。而且動(dòng)力傳動(dòng)效率高，燃油性能出色。對(duì)于車主而言，擋位能夠自行控制，可靠性也很高。在相同品牌相同型號(hào)的情況下，手動(dòng)擋的車通常比自動(dòng)擋的車能便宜 1 - 2 萬元左右。

與自動(dòng)變速器相比，比如 AT 變速箱，AT 變速箱是利用液力變矩器將動(dòng)力傳到變速箱，再通過行星齒輪組進(jìn)行變速。而 MT 變速箱需要駕駛者自己手動(dòng)操作換擋，雖然對(duì)于新手來說可能會(huì)有熄火的困擾，但熟練掌握后能帶來人車合一的駕駛樂趣。

早期汽車使用滑動(dòng)嚙合式手動(dòng)變速箱，最多提供三個(gè)前進(jìn)檔。自 1950 年代以來，常嚙合手動(dòng)變速器愈發(fā)普遍，當(dāng)前車輛的前進(jìn)傳動(dòng)比數(shù)量已增加到 5 速和 6 速手動(dòng)變速器。

手動(dòng)變速器的替代品有自動(dòng)變速器，常見的如液壓自動(dòng)變速器（AT）和無級(jí)變速器（CVT），還有手自一體變速器（AMT）和雙離合變速器（DCT），其中 AMT 和 DCT 在內(nèi)部設(shè)計(jì)上與傳統(tǒng)手動(dòng)變速器有相似之處。有些變速器便于手動(dòng)離合器操作，但仍需駕駛員手動(dòng)換擋，即半自動(dòng)變速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）