柴油車冒藍煙主要是燒機油導(dǎo)致的。

空氣濾清器中機油過多，熱車時機油變稀易被帶入氣缸燃燒。

油底殼內(nèi)機油過多，濺到缸壁的機油增加，部分會從活塞環(huán)縫隙擠入燃燒室。

活塞環(huán)膠結(jié)或磨損后與缸套間隙過大，刮油能力降低，機油上竄。

新車或大修后，缸套與活塞、活塞環(huán)沒良好磨合也會冒藍煙，但一段時間后可自行消除。

活塞環(huán)錐面裝反、氣門導(dǎo)管磨損等也會冒藍煙。

此外，油底殼油面過高，機油被曲軸和連桿大頭激濺沿缸壁竄入燃燒室；氣門導(dǎo)管油封漏油，氣門桿與導(dǎo)管配合間隙過大或?qū)Ч苡头饫匣?，都會?dǎo)致機油進入燃燒室。

活塞與缸套間隙過大需及時更換，空負荷怠速運轉(zhuǎn)時間過長也會導(dǎo)致冒藍煙，應(yīng)減少這種情況。

燃燒不完全也會使柴油車冒藍煙。比如燃燒室設(shè)計不佳、噴油器噴油量不足、進氣管堵塞等。

處理方法有：定期更換燃油濾清器，防止噴油器噴油量不足；定期清潔進氣口，防止灰塵和雜質(zhì)損傷車輛；調(diào)整噴油器，建議找專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助；修正燃燒室設(shè)計，需尋求專業(yè)人員幫助并更換零部件。

潤滑油從活塞環(huán)或氣缸墻泄漏到燃燒室也會冒藍煙。

活塞環(huán)磨損過度或氣缸墻破損要更換，氣缸墻輕微磨損可研磨整平，嚴(yán)重損壞就換發(fā)動機。

進氣系統(tǒng)故障，如進氣管或進氣門有問題，會導(dǎo)致發(fā)動機無法正常吸氧燃燒，產(chǎn)生藍煙。

廢氣渦輪增壓器損壞、缸套活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、機油加太滿等都會導(dǎo)致冒藍煙。

要解決柴油車冒藍煙問題，要定期保養(yǎng)維護，檢查更換發(fā)動機、空氣和燃油濾清器；檢查噴油器，確保正常工作；檢查燃油系統(tǒng)，保證燃油供應(yīng)正常；檢查修復(fù)發(fā)動機故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）