汽油車不能加柴油機油。這是因為汽油車和柴油車的運行工況差別很大。

汽油車轉(zhuǎn)數(shù)高，柴油車轉(zhuǎn)數(shù)低，重汽重車下坡時利用發(fā)動機牽引力制動，變速箱齒輪壓力大易發(fā)熱，小車或空車下坡時發(fā)動機低轉(zhuǎn)速，齒輪壓力小不容易發(fā)熱。

而且汽油機跟柴油機工作原理不同，汽油著火點低，汽油車通常是油氣混合氣體通過火花塞產(chǎn)生火花點燃，氣缸壓力低；柴油車是通過柴油泵壓縮柴油產(chǎn)生高壓柴油，通過噴油嘴將高壓柴油噴入汽缸，氣缸壓力高，工作粗暴，配合間隙大。

汽油車與柴油車對于機油的要求也有區(qū)別。汽機油要求稀一些，流動性好；柴機油工作壓力高，環(huán)境差，產(chǎn)生的積炭多，要求清洗能力強，間隙大，需要稠一些的機油。

如果汽油車加了柴油機油，機器工況會立即改變，時間稍長就會毀掉發(fā)動機。就算是短期應急使用，也不建議這么做。

很老舊的汽油車，發(fā)動機出現(xiàn)嚴重故障時，加入柴油機油或許會有意外效果，但不能這么做，否則可能會影響發(fā)動機。

要是汽油和柴油不小心混合了，為避免發(fā)動機報廢，最好把油箱里的油全部抽出來，弄干凈再重新加適合自己車輛的機油。往汽油中加注的柴油比例不超過 5%，基本上不會對發(fā)動機造成大影響，但隨著柴油比例增加，會發(fā)生爆燃和熄火現(xiàn)象，嚴重時可導致拉缸。

發(fā)動機潤滑油分汽油機油和柴油機油，汽油機和柴油機在高溫、高壓、高速和高負荷條件下工作，但存在較大差異。柴油機壓縮比是汽油機兩倍以上，零部件所受高溫、高壓、沖擊更大，導致柴油機某些零部件制作材料不同。

柴油機油配方中需加入更多抗腐劑，汽油機油抗腐要求較低，若將汽油機油加入柴油機，軸瓦易出現(xiàn)問題，機油會變臟，導致燒瓦抱軸事故。

汽油車和柴油車潤滑系統(tǒng)要求不同，需要的潤滑油質(zhì)量和粘度等級也不同。柴油機油粘度大于汽油機油，使用不當會導致發(fā)動機溫度升高，加速機油變質(zhì)，降低機油壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）