氣缸壓力偏低的原因主要有以下這些。

一是氣缸蓋與氣缸之間漏氣，這可能是氣缸蓋襯墊泄漏，要檢查壓緊螺母是否擰緊，若有黑碳沉積還要查看氣缸蓋有無損壞或翹曲。

二是活塞環(huán)方面的問題，比如活塞環(huán)側隙和開口端間隙過大，密封不良，表面磨損，因膠合和積碳卡在活塞環(huán)槽內等，都會影響氣缸壓力。

三是活塞與氣缸過度磨損，會加大兩者間的擺動間隙，影響密封。

四是氣缸應變，拉動氣缸時破壞了活塞環(huán)與氣缸的密封。

五是安裝了不匹配的活塞。

六是氣缸墊損壞、氣門座圈松動、氣門彈簧斷裂或不足，以及氣門和氣門導管因積碳或間隙過小阻礙上下移動，都會導致氣門密封不嚴。

另外，火花塞墊片損壞或表面有雜質、忘記安裝火花塞墊片，以及曲軸箱漏氣、減壓閥漏氣等也會造成氣缸壓力偏低。

要解決這些問題，需及時清洗或更換空氣濾芯，調整或更換活塞環(huán)，更換缸套和氣缸墊，調整或更換氣門彈簧，更換密封圈，修理或更換氣門和閥座，調整氣門間隙。同時，要注意定期檢查氣缸壓力，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，以保證汽車的正常運行和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）