中國的第一輛汽車是1931年5月31日誕生的民生牌75型載貨汽車。

它是在張世剛的帶領下組裝完成，張學良為其取名民生牌，根據(jù)俄羅斯的吉斯150車型升級改良而來，多數(shù)零部件由遼寧迫擊炮廠自行研發(fā)制造，只有發(fā)動機曲軸等少部分依賴進口。

當時推出了載重2噸的75型和載重3噸的100型，分別適用于城鎮(zhèn)和農(nóng)村道路。

但1937年日本全面侵華，民生牌汽車工廠被日軍占領，品牌退出歷史舞臺，國內(nèi)汽車工業(yè)陷入停滯。

新中國成立后的1956年7月13日，第一輛解放牌汽車CA10卡車在長春下線，標志著中國汽車工業(yè)正式起步。

它以蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠生產(chǎn)的吉斯150卡車為基礎，后輪軸驅(qū)動，空車重3.9噸，裝配直列水冷六缸四沖程汽油發(fā)動機，功率66kW，負荷4噸，百公里油耗29升。

發(fā)動機性能出色，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，制動安全可靠，結(jié)構(gòu)牢固，壽命長，適用于大規(guī)模建設需求，為原材料和燃料供應提供支持，承擔道路橋梁負載。

在此基礎上，還生產(chǎn)了CA15、CA15K、CA15J等改進型卡車，推動了中國汽車工業(yè)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）