寶駿E200停產(chǎn)的原因主要有以下幾個方面。

首先是充電時間問題，它的慢充時間長達13.5個小時，而現(xiàn)在新出的微型純電車充電時間能縮短至6個小時，這么長的充電時間讓用戶難以接受。

其次是空間需求無法滿足，微型純電車雖小巧靈活，但很多用戶除了代步，還有接送小朋友的需求，寶駿E200雙門雙座且沒有后備箱，在這方面比較吃力。

再者是市場競爭激烈，越來越多的微型純電車出現(xiàn)，它們有著更低的價格、更高的配置和更大的空間，寶駿E系列逐漸淡出市場。

還有就是技術(shù)方面，隨著電動汽車行業(yè)發(fā)展，電池技術(shù)和續(xù)航里程不斷突破，寶駿E200的技術(shù)可能落后于市場平均水平。

另外，成本問題也不能忽視，原材料價格上漲等導致生產(chǎn)成本提高，使其市場競爭力下降。

最后，品牌戰(zhàn)略調(diào)整也可能是原因之一，上汽通用五菱或許為了聚焦更具競爭力的產(chǎn)品，對產(chǎn)品線進行了調(diào)整。

總之，寶駿E200的停產(chǎn)是多種因素共同作用的結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）