混合動力汽車是指同時使用燃料（如汽油、柴油）和電能作為動力來源的汽車。它結(jié)合了傳統(tǒng)燃油車和純電動汽車的優(yōu)點。

其工作原理是：由燃油發(fā)動機、電機、電池、變速器和控制系統(tǒng)等組成。行駛中，汽車電池為電動機提供能量驅(qū)動車輪，電池電量不足時，燃油發(fā)動機會自動啟動為電池充電。

混合動力汽車的優(yōu)勢在于，車輛啟動和停止時，只靠電機帶動，不達到一定速度發(fā)動機不工作，能使發(fā)動機保持在最佳工況，動力性好，排放量低。而且電能來源于發(fā)動機，只需加油即可。

在動力混合方式上，有串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)三種。串聯(lián)式動力由發(fā)動機、發(fā)電機和電動機三部分組成，發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，電能輸送給電池和電動機，適用于城市內(nèi)頻繁起步和低速運行工況。并聯(lián)式裝置發(fā)動機和電動機共同驅(qū)動汽車，分屬兩套系統(tǒng)，可分別獨立向傳動系提供扭矩，機械效率損耗與普通汽車差不多?；炻?lián)式裝置包含串聯(lián)和并聯(lián)特點，動力系統(tǒng)包括發(fā)動機、發(fā)電機和電動機，根據(jù)助力裝置不同，分為發(fā)動機為主和電機為主兩種，控制方便但結(jié)構(gòu)復雜。

混合動力汽車的發(fā)展背景是當前燃油發(fā)動機汽車存在弊病，如能源利用效率低、廢氣污染環(huán)境等，而電池技術(shù)又限制了電動汽車的發(fā)展，于是出現(xiàn)了混合動力裝置。

其發(fā)展歷史可追溯到 20 世紀 80 年代末，豐田于 1997 年推出第一款混合動力汽車普銳斯，隨后各大汽車廠商紛紛跟進。

未來，混合動力汽車將有更廣闊前景，是汽車發(fā)展的趨勢之一，能提高燃油效率，減少污染排放，降低能源消耗，帶來舒適駕駛體驗，適應(yīng)不同用途需求，為汽車行業(yè)和環(huán)保事業(yè)做出貢獻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）