發(fā)動(dòng)機(jī)缸體破裂是個(gè)讓人頭疼的問題，不過別慌，咱們有辦法修復(fù)。

先用粗砂紙把缸體破裂周圍的鐵銹打磨一遍，打磨到能找到破裂的終端。

接下來進(jìn)行焊接補(bǔ)板，這時(shí)候得注意電焊位置有沒有翹曲，有的話趁熱敲打焊接處，別留焊渣。

修補(bǔ)完在補(bǔ)板和缸體上墊一層石棉墊，兩面都涂上潤(rùn)滑油。

但要注意，不是所有破裂的缸體都能修。像干式發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，由于缸體和缸套薄，通常很難修補(bǔ)，建議直接換新缸體。濕式發(fā)動(dòng)機(jī)缸體破裂程度輕，可以鏜缸、換缸套，嚴(yán)重的話也得換新缸體。而且破裂位置也有講究，在發(fā)動(dòng)機(jī)中位按上述方法修就行，要是在缸墊處，就只能換新缸體。

在修復(fù)前，得了解破裂原因。常見的有高壓燃燒的熱應(yīng)力讓缸體材料疲勞損傷，引擎冷卻液溫度過高致缸體過熱破裂，還有缸體材料質(zhì)量或制造工藝有缺陷。

修復(fù)破裂缸體，先清潔并檢查破裂部位，用放大鏡看破裂程度和形狀，確定修復(fù)策略。然后根據(jù)情況用金屬焊接或鑄造填補(bǔ)破裂部位。填補(bǔ)后精細(xì)加工和研磨，讓表面平整貼合。之后做溫度處理和檢驗(yàn)，像壓力測(cè)試，保證修復(fù)效果達(dá)標(biāo)。

想避免缸體破裂，要定期檢查冷卻系統(tǒng)，看冷卻液水位和質(zhì)量，保證正常循環(huán)，別過熱。保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，別溫度過高。注重發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)，定期換機(jī)油、濾清器等。也別過度加速和超負(fù)荷運(yùn)行，不然容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，增加破裂風(fēng)險(xiǎn)。

要是缸體破裂了，趕緊找專業(yè)技術(shù)人員幫忙，保證修復(fù)效果和使用安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）