正常情況下機油會減少。

汽車發(fā)動機工作時溫度高，部分機油會變成油汽，油氣進入曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)，雖有油氣分離器，但無法完全分離，會有部分油氣進入燃燒室燃燒，導(dǎo)致機油消耗。

馬力高、氣缸多的發(fā)動機工作溫度高、油底殼面積大、機油與空氣接觸面積大，機油更易蒸發(fā)，機油消耗也會增加。

機油減少還可能因發(fā)動機潤滑方式和散熱等。正常的機油減少量通常很少，如高溫蒸發(fā)，發(fā)動機高溫工作會使機油霧化，回收裝置有損耗，所以因蒸發(fā)而減少不可避免。

還有燃燒消耗，如活塞和氣缸壁等潤滑部位連接燃燒室，部分機油會參與燃燒。一般機油消耗比小于 0.3%屬正常范圍。

機油的黏度、車輛駕駛狀況、高速行駛、磨合期都會影響機油消耗量。黏度低密封差，吸入燃燒室量多；高速行駛霧化機油加速蒸發(fā)；新車未磨合也會多消耗機油。

建議每 1000 公里檢查一次機油液位，條件允許每次加油時檢查。機油使用會吸附水蒸氣變稀，即使液位正常也要按里程定期更換。選對機油很關(guān)鍵，要選高品質(zhì)機油。

如果機油消耗量超出正常范圍，可能是機油泄露，油路管道破裂需更換，或出現(xiàn)燒機油，如發(fā)動機嚴重抖動、車輛加速無力、尾氣呈藍色，要到 4S 店或汽修廠檢查修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）