摩托車熱衰是指發(fā)動機因溫度過高而出現(xiàn)動力下降的現(xiàn)象。

其具體表現(xiàn)為油門到底發(fā)動機轉(zhuǎn)速最高不到 5000 轉(zhuǎn)，速度不到 50km，發(fā)動機聲音悶。以前極速能到一百，熱衰時可能只有三四十。加速不給力，金屬疲勞，散熱不良。

熱衰主要出現(xiàn)在風冷摩托車上，夏季更明顯。

原因包括：行駛距離過長，小排量摩托車長途騎行易熱衰，應(yīng)每隔一定距離休息；機油不合適，要更換與發(fā)動機型號匹配、質(zhì)量高的機油并定期更換；排氣管不平順，需更換更平順的排氣管；冷卻液不足，及時添加就行；冷卻液管路漏損，要到專業(yè)維修點檢修。

風冷摩托車長途行駛熱衰難免，但程度有輕重。排量大、負載輕的車比排量小、負載重的車熱衰輕。平原路段熱衰比山區(qū)路段輕。只有水冷摩托車對熱衰可忽略不計。

長途行駛中感覺動力不足，可能是熱衰，要及時停車休息。

為避免熱衰，出行前要檢查車輛冷卻液和機油情況，控制騎行時間。

發(fā)動機熱衰危害大，會造成車輛提速無力，缸體膨脹活塞環(huán)失彈，缸壓下降動力減小，機油變稀失去潤滑加大摩擦，嚴重時混合氣直接被高溫點燃，點火正時紊亂，做功效率降低。

所以要重視熱衰問題，保護好摩托車發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）