點(diǎn)火提前角的調(diào)整需要掌握一定的方法和技巧。

首先，整時的頂端部位向車后方向調(diào)整為點(diǎn)火角度提前，有勁、提速快、待速平穩(wěn)，向前調(diào)整為點(diǎn)火角延后，費(fèi)油。將整時向車后方調(diào)整一些，鎖緊鑼栓，試車。逐漸調(diào)整，直至產(chǎn)生叫桿（暴震），再將整時向車前方調(diào)整，找到叫桿（暴震）消失的點(diǎn)后，鎖緊固定鑼栓即可。

從真空提前補(bǔ)償裝置上拆下副室真空軟管，并堵住與軟管相連的兩個口，讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用點(diǎn)火正時燈檢查點(diǎn)火提前角。

不同發(fā)動機(jī)有不同的點(diǎn)火提前角標(biāo)準(zhǔn)，比如 TJ376Q 發(fā)動機(jī)和 TJ370Q 發(fā)動機(jī)是 5°+2°（850+50f/min），JL368Q 發(fā)動機(jī)是 7°（900r/min），CFGFda462Qv 動機(jī)是 10°+1°（900r/min），276Q 發(fā)動機(jī)是 6°+2°（900r/min）。

還可以通過轉(zhuǎn)動分電器殼體來調(diào)整，逆時針轉(zhuǎn)動時點(diǎn)火提前角增大，順時針轉(zhuǎn)動時點(diǎn)火提前角縮小。

需要注意的是，正常情況下點(diǎn)火提前角最小不能小于 5°，最大不能超過 60°，多數(shù)發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火提前角在 5°-30°之間。點(diǎn)火提前角很重要，混合氣從點(diǎn)燃、燃燒到燒完有過程，最佳點(diǎn)火提前角能讓氣體膨脹趨勢最大段處于活塞做功下降行程，效率高、振動小、溫度低?；鸹ㄈ崆疤?，活塞未達(dá)壓縮上止點(diǎn)就點(diǎn)火能減少燃?xì)馔屏p失，增強(qiáng)發(fā)動機(jī)功率輸出，理論上最小點(diǎn)火提前角為 5°。

影響點(diǎn)火提前角的因素很多，比如轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速升高點(diǎn)火提前角增大；負(fù)荷，歧管壓力高點(diǎn)火提前角??；燃料性質(zhì)，汽油辛烷值高點(diǎn)火提前角可增大；還有燃燒室形狀、燃燒室內(nèi)溫度、空燃比、大氣壓力、冷卻水溫度等。

總之，調(diào)整點(diǎn)火提前角要方法得當(dāng)，盡量去 4S 店處理，自己盲目調(diào)整可能適得其反。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）