開車過減速帶的正確做法是提前減速，讓兩側(cè)車輪同時垂直通過。這樣能平衡懸架受力，減少對車輛的損害。

很多人過減速帶時存在錯誤方式。比如單邊通過，沖擊力全由一側(cè)懸架承擔(dān)，易導(dǎo)致懸掛錯位、變形，出現(xiàn)一邊高一邊低的現(xiàn)象，還可能使前輪懸架錯位、變形、四輪定位數(shù)據(jù)偏差，造成輪胎磨損和跑偏，應(yīng)及時做四輪定位。

斜著通過雖感覺車身彈跳小，但容易造成左右懸掛受力不均，加大對彈簧、減震器和整個車身的折損消耗，兩側(cè)懸掛系統(tǒng)都易受損。

高速通過減速帶會對車輛造成較大沖擊，易托底，尤其對底盤低的車型危險更大。

垂直通過減速帶，左右車輪同時收縮受力，彈簧、減震器共同分擔(dān)地面作用力，不受懸掛形式影響，能有效減小對車輛的傷害，但車身震動會加大，加速胎面橡膠磨損。

不同車型過減速帶也有注意事項。手動擋車型要提前收油減速降擋，后輪通過后再輕踩油門提速換高擋位。自動擋車型離減速帶一段距離時控制車速，后輪進(jìn)入時踩油門慢提速。

總之，過減速帶要減速且雙輪垂直通過，保護(hù)車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）