下坡應該掛高檔還是低檔？答案是低檔。

比如 2 檔或 3 檔，如果是自動擋車，可以掛入 L 檔，沒有 L 檔就切換到 M 檔手動降檔。

掛低檔能讓車利用發(fā)動機制動減速。因為在長陡坡上僅依靠制動系統(tǒng)減速，可能導致制動系統(tǒng)過熱失效，很危險。

自動擋車的 L 檔是 Low 檔，掛入后變速箱會保持在較低檔位。沒有 L 檔也別怕，M 檔即手動模式能讓駕駛員手動控制降檔來實現(xiàn)發(fā)動機制動。

短坡道也許不用發(fā)動機制動減速，但長陡坡就非常必要了，能保障行車安全。

車輛運行中，掛低速檔能獲得“發(fā)動機制動減速”，適用于坡路下坡或盤山道下坡，能充分利用發(fā)動機的牽制作用適時減速，避免車速過快或長時間剎車造成剎車片過熱或“抱死”引發(fā)交通事故。

平路上發(fā)動機低檔大扭力可驅(qū)動車輛負重前行，下坡時車輛在負重與引力作用下速度加快，這時發(fā)動機低檔扭力能抵消部分缸壓實現(xiàn)降速。

不過長距離下坡這樣也會損傷發(fā)動機，所以跑一段時間下坡或盤山道下坡后，適當休息一下是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）