汽油機風(fēng)門一般在工作時是開著的。

風(fēng)門的作用是改變進入汽化器進氣道的空氣量，從而改變噴油口的油壓和混合氣濃度。

在低溫啟動時，情況會有所不同。對于化油器式汽油機，低溫啟動時需要打開阻氣門開關(guān)，也就是“關(guān)閉阻氣門”，這是為了增加混合氣濃度，因為低溫下汽油蒸發(fā)性差，需要更多的油來保證火花塞能點燃。

電噴式汽油機在冷啟動時，控制計算機能自行確定加濃量并控制噴油器進行加濃噴油，不需要人工操作打開阻氣門。

在摩托車行駛中，風(fēng)門要關(guān)閉。而像農(nóng)用小型打谷機上的汽油機開著風(fēng)門作業(yè)是因為大量新鮮空氣進入化油器，與汽油混合形成一定比例的混合氣，然后進入氣缸被活塞壓縮后，混合氣被火花塞點燃，被引爆的混合氣產(chǎn)生巨大的能量推動活塞持續(xù)工作。當(dāng)風(fēng)門關(guān)閉時，大量的空氣不會進入，也不會產(chǎn)生巨大的能量。

關(guān)閉風(fēng)門只是為了防止冷機啟動時大量冷空氣進入，少量空氣進入容易啟動機器。機器啟動后，要打開風(fēng)門，讓機器大功率連續(xù)工作。

汽油機具有輕巧、制造成本低、噪聲較小、低溫起動性較好等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于乘用車、摩托車、油鋸及其它小功率動力機械。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）