離合器的自由間隙一般為 0.5 - 2.0mm。

離合器自由間隙很重要，沒有它，從動盤摩擦片磨損變薄后壓盤不能向前移動壓緊從動盤，會導(dǎo)致離合器打滑，使車輛行駛無力，還會加速從動盤磨損。

離合器自由間隙大小可用擋圈厚度調(diào)整。離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，液壓缸內(nèi)會殘留少量液壓油，為防止離心力作用下油液推動活塞使離合器半接合造成磨損，設(shè)有單向閥。

濕式離合器多為自調(diào)式，干式離合器需人工調(diào)整。老司機(jī)可通過一些方法判斷離合器狀態(tài)，如啟動車踩離合掛二擋加油抬離合，發(fā)動機(jī)被憋熄火說明離合器良好，否則可能打滑需更換。還能根據(jù)發(fā)動機(jī)熄火時(shí)離合踏板剩余行程判斷磨損程度。

日常使用中，可根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速對應(yīng)關(guān)系判斷離合器是否打滑。比如新車五檔 2000r/min 時(shí)車速 80Km/h，使用一段時(shí)間后同樣轉(zhuǎn)速車速只有 60Km/h，說明離合器可能打滑需檢修，一般分解后更換離合器片、壓盤和分離軸承。

離合器間隙傳統(tǒng)調(diào)節(jié)方法通常要求自由間隙在 20 到 30mm 范圍內(nèi)，且每行駛 10000Km 檢查一次。

機(jī)械式離合器操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整自由行程主要調(diào)整拉桿或拉繩長度，液壓式調(diào)整部位在總泵推桿處或分泵推桿處。

有些離合器帶有自動調(diào)整機(jī)構(gòu)，不需要調(diào)整自由行程。有的分泵內(nèi)有彈簧，也能自動調(diào)整。還有些離合器產(chǎn)品將調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與壓盤制成一體，每次操縱壓盤后能自動調(diào)節(jié)。

壓縮機(jī)電磁離合器的間隙一般 0.3 - 0.6mm，間隙大小和彈簧片/橡膠墊的復(fù)位力相關(guān)，不能隨意調(diào)節(jié)，否則可能燒毀離合器線圈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）