車打著火就開始充電了。

汽車啟動后，發(fā)動機工作，通過皮帶把動力傳遞給發(fā)電機，從而給電瓶充電。不過，怠速和行駛狀態(tài)下充電效率不同。行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速快，發(fā)電機得到的動力源多，發(fā)電量增加，對電瓶充電量也多；怠速時則相反。

汽車電瓶即蓄電池，工作原理是化學能轉(zhuǎn)化為電能，通常指鉛酸蓄電池，主要由鉛及其氧化物做電極、硫酸溶液做電解液。

使用汽車電瓶要注意：熄火狀態(tài)避免使用電器，否則會讓蓄電池在未充電時持續(xù)放電，可能導致車輛無法啟動，還會損傷電瓶；不要連續(xù)啟動車輛，第一次未成功，至少 15 秒后再啟動，避免電池過度放電影響壽命；車輛長期不用要摘下負極，防止停放時耗電出現(xiàn)虧電，也要及時充電保持性能和壽命。

汽車發(fā)動后 5 - 10 秒鐘內(nèi)一般就可開始充電。但充電時間取決于發(fā)動機啟動速度、車輛使用情況和電瓶自身電量。正常駕駛時充電速度快，怠速或停車時慢。

還要避免電瓶充電過度或欠充，過度會導致液面上升、氣泡產(chǎn)生、容器爆裂等影響壽命，欠充則無法正常啟動汽車。

普通私家車常用鉛酸蓄電池，電解液是硫酸溶液，工作時化學能與電能相互轉(zhuǎn)化。放電時為車載電器供電，充電時電能轉(zhuǎn)化化學能儲存。

汽車剛啟動、用電負荷大、熄火后電瓶會放電，發(fā)動機運轉(zhuǎn)且發(fā)電機端電壓高于電瓶端電壓時充電。以 12V60AH 規(guī)格的電瓶為例，滿電時以 60A 放電電流可持續(xù)放電 1 小時。停駛時放電電流一般在 20mA 左右，最多 40mA。汽車每啟動一次耗電不超總電量 0.5%，即最多 0.3Ah。啟動后正常行駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速 1800 轉(zhuǎn)左右可達最佳充電狀態(tài)，充電所需時間與所需充電電量、充電電流及充電系數(shù)有關(guān)。用電設(shè)備少，充電系數(shù) 1.5、電流 6A 時，充滿 0.3Ah 電量約 4.5 分鐘；用電設(shè)備多，充電系數(shù) 1.2、電流 3A 時，充滿約 7.2 分鐘。但原地怠速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，充電速度慢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）