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一是點火能量偏低。車子冷啟動時溫度低，發(fā)動機內(nèi)燃油和潤滑油溫度不夠，應(yīng)多噴油以滿足動力需求，而火花塞間隙變大、點火線圈老化或火花塞高壓線老化漏電會導(dǎo)致點火能量降低，從而影響動力輸出，造成車子抖動。

二是混合比不合適。在閉環(huán)控制的車子中，冷啟動時氧傳感器未達工作溫度不工作，ECU 判斷出現(xiàn)誤差，對油氣混合、點火時間控制不準(zhǔn)，動力輸出減小，出現(xiàn)抖動。

三是氣門和進氣道積碳。積碳會吸收部分燃油，導(dǎo)致 ECU 判斷錯誤，實際進入汽缸的油氣減少，即使燃燒充分也達不到所需動力，產(chǎn)生抖動。

四是各缸工況不同。多缸機長時間使用后，火花塞點火間隙和時間控制會有偏差，ECU 診斷不出，有的缸功率偏小就會抖動。而且發(fā)動機使用久了，缸套與活塞間隙不同，冷啟動時無良好機油潤滑，大間隙汽缸會泄漏高溫氣體，減少動力輸出。

五是水溫傳感器失靈。傳感器提供錯誤溫度信息，電腦按錯誤工況噴油，油量小就會抖動。

六是其他因素。比如節(jié)氣門過臟、噴油嘴積碳多、燃油問題、油壓不穩(wěn)、發(fā)動機腳老化、火花塞或點火線圈故障、空氣流量計臟、EGR 閥工作不好、怠速馬達工作不到位、油品差等，都可能導(dǎo)致某個缸燃燒不好，引起發(fā)動機抖動。

要解決汽車?yán)鋯佣秳訂栴}，定期檢查和保養(yǎng)車輛很重要，包括清洗節(jié)氣門、使用優(yōu)質(zhì)燃油和潤滑油、定期更換火花塞等。如果抖動問題嚴(yán)重，建議及時到專業(yè)的汽車維修店進行檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）