并線輔助功能的作用很大。

車輛并線時，如果后方有車接近，它會報警提示駕駛員，確保并線安全。這對新手幫助更大，能消除視線盲區(qū)，提高行車安全。

并線輔助的原理跟雷達相似，打轉(zhuǎn)向準備并線時，若沒注意相鄰車道車輛，后視鏡上的 LED 等就會閃，警告注意安全。

它還能解決汽車側(cè)后方盲區(qū)問題。比如后視鏡視野有限，后輪位置存在盲區(qū)，后車處于這一盲區(qū)時貿(mào)然并線有危險，安裝并線輔助可提升安全性，減少因并線盲區(qū)引發(fā)的交通事故。

并線輔助系統(tǒng)主流傳感器是毫米波雷達，裝在車后杠兩邊，能監(jiān)測車輛兩側(cè)盲區(qū)。一旦盲點區(qū)域探測到車輛，相應(yīng)外部后視鏡中會亮起醒目的亮色指示燈。打起轉(zhuǎn)向燈，報警燈快速閃爍及報警聲響起提醒駕駛員。

其功能多樣，包括 BSD 盲點監(jiān)測預(yù)警、LCA 車輛接近預(yù)警、AOA 超車預(yù)警、RCTA 倒車橫穿預(yù)警和 EAF 開門預(yù)警。比如 BSD 盲點監(jiān)測預(yù)警，車輛啟動后雷達探測后方盲區(qū)，10 米內(nèi)有車靠近后視鏡黃燈點亮，打轉(zhuǎn)向燈時紅燈亮快速閃爍并觸發(fā)蜂鳴器。

并線輔助能在惡劣天氣、夜間視線不好、駕駛員疏忽、新手上路等情況下，對車輛左右兩側(cè)路況進行預(yù)警危險，做到安全變道。而且毫米波雷達方案不受天氣影響，測距、測速、測角精度高，能監(jiān)測與本車同速及速度相差小的車輛，讓駕駛員掌握最佳變道時機，預(yù)防后方碰撞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）