ix3 的續(xù)航里程會(huì)受到多種因素影響。

比如在不同的測(cè)試條件下，其續(xù)航表現(xiàn)有所不同。

一般來(lái)說(shuō)，NEDC 續(xù)航里程約為 500 公里。

有實(shí)測(cè)在滿電出發(fā)，氣溫 10℃ - 18℃，載重、胎壓、空調(diào)設(shè)定等統(tǒng)一，全程使用輔助駕駛、標(biāo)準(zhǔn)模式和中等動(dòng)能回收的情況下，續(xù)航里程為 464 公里。

在深圳，平均溫度約 21°，正常上下班，偶爾上高速，開空調(diào)、放音樂(lè)，使用不同駕駛模式，百公里電耗 14.5kw，已跑 425.6km 還剩 44km，不考慮表顯為 0 后的續(xù)航，能跑約 470km，新車未損耗的情況下，充滿電跑 500 公里沒(méi)問(wèn)題。

新款 iX3 搭載 80KWh 鋰電，續(xù)航里程為 490KM。

而寶馬 iX3 全球首發(fā)時(shí)，在 wltp 工況下續(xù)航里程 440km。

總之，ix3 的續(xù)航里程大致在 440 公里到 500 公里之間，但實(shí)際續(xù)航會(huì)因駕駛習(xí)慣、環(huán)境溫度、載重、路況等因素有所變化。比如少踩剎車、合理使用擋位、利用夜間低價(jià)電充電等，都有助于優(yōu)化續(xù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）