寶馬 X1 配備防滑功能。

它搭載了 ESP 電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)，由行車(chē)電腦智能控制，無(wú)需車(chē)主手動(dòng)操作。

在車(chē)輛可能出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況時(shí)，ESP 能降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，通過(guò)單邊輪的動(dòng)力分配原理防止事故發(fā)生，廠家建議開(kāi)車(chē)時(shí)不要關(guān)閉。

不過(guò)在一些特殊情況下，ESP 可以暫時(shí)關(guān)閉。比如車(chē)輛陷入泥潭，ESP 系統(tǒng)會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩導(dǎo)致車(chē)輛難以脫困，這時(shí)可關(guān)閉 ESP。

進(jìn)行極限駕駛，像彎道漂移、原地磨胎等操作需要高滑移率，而 ESP 工作時(shí)輪胎不能打滑，所以也可關(guān)閉。

在積雪很深且路面很滑時(shí)，輪胎自身抓地力不足，ESP 介入會(huì)使車(chē)輪扭矩變小，此時(shí)也能關(guān)閉 ESP 以保證行駛穩(wěn)定，但雪剛開(kāi)始融化時(shí)，一定要打開(kāi) ESP。

另外，安裝輪胎防滑鏈可能導(dǎo)致傳感器認(rèn)為輪胎異常，ESP 會(huì)一直警告并影響駕駛，這種情況下也需要關(guān)閉 ESP。

總之，寶馬 X1 的防滑功能能有效減少車(chē)輛在各種復(fù)雜路況下的側(cè)滑或打滑現(xiàn)象，提高行駛的穩(wěn)定性和安全性，為駕駛者提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）