新能源車的滲透率在不同地區(qū)和時間段有所不同。

在中國，2024年10月新能源車零售預(yù)計可達(dá)115萬輛，滲透率達(dá)到52.3%，且自今年7月開始，滲透率已連續(xù)四個月突破50%。

9月國內(nèi)新能源乘用車零售中，自主品牌滲透率為74.9%。1-9月自主品牌市場占有率為58.8%，比亞迪以15.8%的市場份額名列前茅。

在全球范圍內(nèi)，2024年1月至9月期間，全球新能源汽車的市場份額已經(jīng)達(dá)到了18.3%。中國以45.5%的滲透率高居榜首，英國和法國分別為22.7%和21.0%，德國為17.3%，美國和加拿大分別為9.5%和6.8%，巴西為3.2%，日本為2.9%，印度僅為0.2%。

新能源汽車滲透率的提升意味著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的重新確立、競爭格局的變化、價格的調(diào)整以及消費者品牌選擇的減少。

在中國，這一趨勢帶來了燃油車市場占比的“潰敗”，形成了比亞迪“一超多強”的局面。同時，自主品牌崛起，技術(shù)不斷創(chuàng)新，如比亞迪推出的第五代DM技術(shù)，實現(xiàn)了油耗更低、續(xù)航里程更高。而傳統(tǒng)燃油車市場份額不斷萎縮，面臨諸多挑戰(zhàn)。

未來，新能源乘用車的滲透率有望繼續(xù)提高，全球汽車產(chǎn)業(yè)將向更加綠色、智能、高效的方向發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）