轉(zhuǎn)彎時方向盤打多少要根據(jù)具體情況而定。

右轉(zhuǎn)彎時，如果是大路口，先轉(zhuǎn)半圈方向盤，感覺角度不夠再補(bǔ)一點；小路口則轉(zhuǎn)一圈方向盤，不夠再補(bǔ)。右轉(zhuǎn)彎要雙手握方向盤，不能移動方向盤，否則易走入逆行道路。

左轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)半圈方向盤，先轉(zhuǎn)少半圈，不夠再補(bǔ)，避免轉(zhuǎn)多走入逆行方向。

并線時要少打方向盤，控制在 5 至 10 度角，不能多打，不然會侵占他車道路。

一般的轉(zhuǎn)彎打一圈方向盤，小路口轉(zhuǎn)彎苛刻，打一圈不夠再補(bǔ)角度；大路口較容易轉(zhuǎn)彎，先打半圈，不夠補(bǔ)角度。

右拐盡量拐小彎，90 度左右就行；左拐彎幅度要大，180 度左右。

轉(zhuǎn)彎時車速一定要慢，太快沒打方向余地，會有危險。

拐小彎盡量打死方向盤，拐過后慢慢回正；拐大彎慢慢打方向盤。

方向盤打死會對轉(zhuǎn)向助力泵有一定磨損，但危害可忽略。

正確握姿是左手在 9 點位置附近，右手在 3 點位置附近。

新手練習(xí)打方向盤不必過分關(guān)注度數(shù)，遵循“打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回”原則，通過觀察車頭和車身方向變化培養(yǎng)直覺和判斷力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）